低真空管道磁懸浮高速飛車（簡稱“高速飛車”），為國家重大戰略項目，中國航天科工集團三院等單位立項籌建了高速飛車實驗室。中國航天科工集團三院經過多次實地考察，確定西控電氣做為高速飛車牽引控制器的研發和生產單位。 高速飛車利用超導磁懸浮技術與地面脫離接觸消除摩擦阻力，管道內部接近真空的管道線路可以大幅......

云軌是針對世界各國城市擁堵問題推出的戰略性解決方案，比亞迪在IT、汽車、新能源三個產業之外，正式進入軌道交通第四大產業。西控電氣為比亞迪提供的云軌整車網絡控制系統（TCMS）對列車子系統具有控制和監視功能，如車門、制動、HVAC、PIS。TCMS的核心是列車通信網絡，主要包括WTB、MVB、ETB、TRDP......

目前軌道交通的網絡控制除中車體系外，均為國外進口產品，如EKE、西創等。西控電氣為實現國產化替代填補這一市場，研發的列車控制和管理系統（TCMS），已裝備在北京某國有集團研究院新型輕軌車輛上。 TCMS產品已完成SIL2認證。...

西控電氣為神鐵牽引配套的智能列車采用永磁同步電機牽引系統。 采用軸控方式，執行高性能永磁同步電機復矢量控制策略，具有響應迅速、有效可靠的防空轉·滑行控制功能以及平穩、無沖擊的帶速重投技術。 永磁智能列車具有獨立的動力和控制系統，可根據客流動態調整編組。列車在運行過程中動態組合和分離，高峰......

西控電氣和中車永濟電機有限公司聯合開發了電機智能監測系統，已成功在太原地鐵2號線24輛車上裝備運行。 牽引電機PHM用于監測牽引電機的軸承狀態和故障預測。通過復合傳感器（溫度+振動），采集牽引電機軸承的振動加速度、溫度，接收速度信號，實現對牽引電機軸承數據自動采集、數據處理、存儲、特征量計算、故障......

中國航天某重型設備公司是國內少數的重型礦用卡車生產企業之一，該車牽引控制系統一直依賴國外進口，主要是西門子系統。為實現國產化替代，2021年該公司選定中車永濟來研發礦卡的牽引控制系統，而該系統中的核心控制單元——牽引控制單元（TCU）由西控電氣研發，此次也是公司首次將牽引控制應用于軌道交通機車以外的領域。 ......